تأیید وجود گاز متان در جنوب شهر تهران/ تهرانیها در روز چقدر زباله تولید میکنند؟
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۱۵۹۴
رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران گفت: عدد و رقم تولید روزانه گاز متان در تهران متفاوت است، این گاز در دستهبندی گازهای گلخانهای که باعث گرمایش جهانی میشود قرار میگیرد.
به گزارش مشرق، برنامه تهران ۲۰ شب گذشته ۶ آذر میزبان علیرضا نورپور، رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران و مجید قاسمی، کارشناس محیط زیست برای بررسی موضوع چالش برانگیز وضعیت پسماندها در پایتخت بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نورپور در ابتدا پیرامون موضوع دفع زبالهها در تهران گفت: بر اساس آمارهای موجود، حدود ۷ هزار تن زباله جامد شهری در تهران تولید میشود. بخشی از این پسماندها جداسازی و بخشی دفع میشود. چندسالی است که پردازش پسماند به خوبی انجام میشود.
رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران افزود: از سال گذشته شهرداری با اجرا و جانمایی واحدهای تخصصی بازیافت «ام آر اف»، پردازش زبالههای هر چند منطقه از تهران را در یک محل سرپوشیده انجام میدهد. همچنین برای به صفر رساندن دورریز پسماند در نظر دارند با برنامهریزی که از آن به عنوان سوخت «آر دی اف» استفاده کنند.
قاسمی درباره محل دفن زبالههای شهر تهران گفت: از سال ۱۳۳۵ دفن زباله در منطقه آراد کوه آغاز شده و از سال ۱۳۹۰ پردازش زبالهها در آن نقطه اتفاق افتاده است. اصولا هرجایی که مواد عالی و غذایی در یک محیط سرپوشیده و بی اکسیژن دفن بشود گازهایی ایجاد میشود که عمده آن متان و co۲ است. بنابراین ۶۵ سال گاز متان به خاطر دفن مستقیم پسماند در منطقه آرادکوه ایجاد شده و برای سالهای اخیر نیست.
این کارشناس مسائل محیطزیست افزود: عدد و رقم تولید روزانه گاز متان در تهران متفاوت است. اما قطعا گاز متان تولید میشود. حجم گاز متان از لحاظ آلایندگی هوا خطرناک بوده و به سلامتی مردم آسیب میرساند. همچنین باعث گرمایش زمین شده و صدماتش قابل انکار نیست.
وی افزود: پردازش زبالهها باعث میشود تا تولید گاز متان کم شود؛ ولی فرایند تولید گاز متان از مواد عالی زمانبر است. یعنی حدود ۵ سال زمان میبرد تا گاز متان از یک ماده غذایی دفن شده ایجاد بشود.
نورپور در خصوص سایتهای پرخطر زباله در تهران و سهم سازمان محیط زیست از مدیریت پسماند، گفت: سال ۱۳۸۵ قانون جامع مدیریت پسماند مصوب شده و تکالیفی برای سازمان محیط زیست و سایر ارگانهای درگیر پسماند تعیین شده است. به طور کلی در حوزه محیط زیست و پسماند سازمان محافظت از محیط زیست نقش حاکمیتی دارد. تمام مسئولیتها به دوش محیط زیست نیست و عمده آن به دوش ارگانهای دیگر است.
رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران ادامه داد: گاز متان به آن معنی خطرناک نیست. این گاز در دستهبندی گازهای گلخانهای که باعث گرمایش جهانی میشود، قرار میگیرد. درواقع اثر مستقیم به روی سلامتی ندارد و جای نگرانی از این بابت نیست. ما در مورد این موضوع و اظهارات ناسا پیرامون وجود گاز متان در جنوب تهران خیلی زود عکسالعمل نشان دادیم. جا داشت بررسی علمی انجام شود.
وی افزود: مدیران و کارشناسان ناسا هم اتفاقی مطلع وجود متان شدند. بنابراین این بحث جدیدی است و زمانبر است. در هر نقطهای که زباله از هر نوع داریم گاز متان هم تولید میشود. در اروپا به ویژه آلمان برای گرفتن گاز متان دامداری تاسیس میکنند. همه اینها در حالی است که آرادکوه تنها سایت پسماند تهران است.
سمیه رفیعی، نماینده مردم تهران و رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی در تماس تلفنی در خصوص وضعیت پسماندهای پایتخت به تهران ۲۰ گفت: واقعیت این است که در حوزه پسماند در کلانشهرها اقداماتی انجام شده و شاید بهتر است بگویم شهرداریها هم اقداماتی در اینباره داشتهاند.
رفیعی افزود: به جمعآوری زباله در کل کشور میشود نمره خیلی خوبی داد؛ اما مسئله بعد از جمع آوری و در زمان مدیریت پسماندها شروع میشود. ما همچنان به شکل سنتی بیشتر پسماندها را دفن میکنیم. به نظر من باتوجه به رشد تکنولوژی این اتفاق قابل پذیرش نیست.
نماینده مردم تهران خاطرنشان کرد: ضمن آنکه موضوع پسماند و زباله، مسئلهای است که نقش مردم در آن کلیدی است؛ به سبب اینکه اگر مردم در مدیریت پسماند مشارکت فعال نداشته باشند در سایر موارد دچار مشکل خواهیم شد. البته در مسائل مربوط به محیط زیست مردم از مسئولین جلوتر هستند.
وی ادامه داد: بازیافت از مبدا در تهران و کشور نمره خوبی نمیگیرد و اتفاق درست و ساز و کار کاملی ندارند. واقعیت این است که در بحث تفکیک از مبدا برای سیستم حمل و نقل، آنطور که باید اتفاق خاصی نیفتاده است. اگر بخواهم یک تصویر کلی از مدیریت پسماند در کشور ارائه کنم باید بگویم که همچنان این مدیریت پسماند به صورت کلی قابل قبول نیست.
رفیعی گفت: البته شهرهایی هستند مانند اصفهان که توانستهاند زنجیرههای متعدد پسماند را مدیریت کنند. همچنین در چرخه اقتصادی پسماند اصفهان به نسبت سایر شهرها اتفاق بهتری افتاده است. در گلپایگان گروههای فعال محیطزیستی وجود دارد و خانمهایی فعالانه در بحث کاهش پسماند کار میکنند. در این شهر مردم بیشتر از مسئولین فعالیت میکنند.
نورپور در مورد خطرات متان برای محیط زیست و سلامت شهروندان گفت: سالهای سال است که زبالههای تهران در حجم بالا در آرادکوه دفن شده است. در صورت ادامه این اقدام با آلودگی آبهای زیرزمینی و خاک مواجه خواهیم شد. دفع زبالهها در این منطقه همیشه سنتی بوده است. البته رویکرد شهرداری در حل این موضوع جای امیدواری دارد. بر اساس شواهد تجهیزاتی برای بازیافت و پردازش زبالههای این منطقه خریداری شدهاست.
قاسمی نیز در خصوص اظهارات سازمان فضایی ایران در برابر ادعای ناسا گفت: مرکز تحقیقات پژوشگاه فضایی ایران ضمن تایید تشخیص ناسا اعلام کرده که با برخورداری از امکانات مشابه، قادر به تشخیص این مسئله بوده است.
این کارشناس محیطزیست خاطرنشان کرد: تجهیزات پردازش پسماند اصفهان از دهه ۶۰ راهاندازی و جانمایی شده است. اما با وجود پردازش هم مواد عالی و گاز متان را خواهیم داشت. صنعت کمپوستسازی به صورت هوازی باعث ایجاد گازهای گلخانهای میشود. بنابراین صرف پردازش مهم نیست و اگر میخواهیم از شرایط نرمال جهان درس بگیریم باید از تکنولوژیهای جدید استفاده کنیم.
وی ادامه داد: کشورهای پیشرفته از گاز متان انرژی تولید میکنند. در هنگام جمعآوری پسماند باید باید جداسازی نیز انجام بگیرد. باید مواد عالی از غیر عالی یا غذایی از پلاستیکی جدا بشود. در این پردازش زبالههای پلاستیکی برای بازیافت و مواد عالی برای کمپوستسازی استفاده خواهند شد.
نورپور نیز در خصوص پدیده جداسازی پسماندها گفت: آنچه در این حوزه در کشور اتفاق میافتد، جداسازی مواد قابل بازیافت به اضافه موادی که برای کمپوست سازی جدا میشود، است. در دنیا روشهای مختلفی برای مدریت پسماند وجود دارد. برای مثال صرفه اقتصادی را نباید در این موضوع نادیده گرفت.
استاد دانشکده محیطزیست دانشگاه تهران ادامه داد: در اتریش زبالههای موجود را برای ساخت بلوکهای ساختمانی به کار میگیرند. در تمام بحثهای اساسی حوزه محیطزیست، پایه کار ما پایش، اندازهگیری و سنجش است. این کار را در دانشگاه تهران شروع کردیم. همچنین تفکیک پسماند در مبدا را باید جدی بگیریم.
منبع: مشرق
کلیدواژه: تیم ملی ایران قیمت گاز متان جنوب شهر محیط زیست زباله شهرداری تهران اخبار حوادث حوادث خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت رئیس دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران پردازش زباله ها مدیریت پسماند گاز متان مواد عالی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۱۵۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چه پروژه هایی در سال ۱۴۰۲ برای تهرانی ها افتتاح شد؟
همشهری آنلاین- زینب زینال زاده: تحولات بنیادی در حوزههای مختلف امور شهری و بهبود کیفیت زندگی شهروندان و وضعیت شهر، مهمترین اهداف مدیریت شهری در دوره ششم است. شهرداری تهران برای تحقق این اهداف علاوه بر عملیاتی کردن پروژههای نیمه تمام و رها شده و همچنین تکمیل آنها، طرح های جدیدی هم پیش بینی کرده و قصد دارد تا پایان دوره مدیریت شهری ششم آنها را بهره برداری کند.
شهرداری برای انعکاس آن چه در تهران رخ میدهد و تلاش هایی که برای امید بخشی به شهروندان صورت می گیرد، رویداد امید و افتخار را در دستور کار قرار داده است. رویدادی که در قالب آن یک پروژه بهره برداری و طرح دیگری کلنگ زنی میشود. این رویداد از سال ۱۴۰۱ آغاز شد و افتتاحهای سال ۱۴۰۲ از مرز عدد ۱۰۰ هم عبور کرد. پروژه هایی که مطالبه شهروندان بودند در این رویداد تعریف، اولویت بندی، عملیاتی و بهره برداری شدند. رویداد امید و افتخار رویکردها، اهداف و دستاوردهای زیادی در حوزه های مختلف اجتماعی، عمرانی، ترافیکی و ... داشت که مروری بر آنها در سالی که گذشت (۱۴۰۲) خواهیم داشت.
اهداف و رویکردهای رویداد امید و افتخار توزیع عادلانه امکانات و کاهش فاصله و شکاف میان شمال و جنوب تهران گستره وسیع و تنوع پروژهها در همه ساحتهای موضوعی و نیازهای شهر جبران جاماندگی مزمن و اتمام پروژههای عقبمانده در شهر برقراری نهضت عمومی خدمت و ایجاد حرکت فراگیر در بدنه شهرداری، نیروها و مدیران توجه به خواست عمومی مردم و رفع مسائل از منظر زیست روزمره شهروندان موانع ای که در مسیر رویداد وجود داشتند هماهنگی بین بخشها و تجمیع نیروها مسائل بودجهای و تأمین اعتبارات پروژهها استمرار و پیوستگی کار در طول یک سال و چند ماه هجمههای رسانهای و غرضورزیهای سیاسی دستاوردهای رویداد اتمام پروژههای باقیمانده از قبل ایجاد رقابت بین مناطق و حرکت عمومی به نفع خدمترسانی ایجاد مشارکت و همدلی بین مردم کاهش زمان انجام پروژهها، پیشگرفتن از تورم و ذخیره منابع شفافسازی پروژهها و پاسخگویی به شورای شهر و مردم اصلاح تصویر ذهنی شهروندان نسبت به کمکاریهای ادوار گذشته شهرداری اعتبار کل پروژهها برآورد ارزش مالی پروژههای اجرای شده بر اساس قراردادها حدود ۸۶/۴۹ هزار میلیارد تومان برآورد ارزش مالی پروژههای در دست اجرا (کلنگزنی) حدود ۴/۱۲۸ هزار میلیارد تومان برآورد ارزش مالی پروژههای کلنگزنی قرارگاه مسکن حدود ۲۵۱ هزار میلیارد تومان ارزش بهروز کل پروژهها (جز مسکن) ۲۶/۱۷۸ هزار میلیارد تومان ارزش بهروز کل پروژهها با مسکن ۲۶/۴۲۹ هزار میلیارد تومان پراکندگی پروژهها در تهران پروژههای بهرهبرداریشده در پهنه شمالی: ۲۲۲ مورد پروژههای بهرهبرداریشده در پهنه جنوبی شهر: ۵۵۰ مورد پروژههای در دست اجرا در پهنه شمالی شهر: ۲۶ مورد پروژههای در دست اجرا در پهنه جنوبی شهر: ۲۳ مورد مناطقی که رتبه اول در اجرای پروژهها دارند منطقه ۱۸ با افتتاح ۲۵ پروژه در مقام اول منطقه ۴ با افتتاح ۲۶ پروژه در مقام دوم منطقه ۵ با افتتاح ۲۳ پروژه در مقام سوم سهم معاونتها و مناطق از پروژههای مهم و بسیار مهم مناطق ۲۲ گانه: ۴۸ پروژه (۳۶ درصد) معاونت فنی و عمران: ۳۷ پروژه (۲۷ درصد) معاونت شهرسازی: ۱۵ پروژه (۱۱ درصد) معاونت حملونقل و ترافیک: ۱۵ پروژه (۱۱ درصد) معاونت خدمات شهری و محیطزیست: ۱۱ پروژه (۸ درصد) حوزه شهردار تهران (سازمان مدیریت بحران): ۵ پروژه (۳ درصد) معاونت فرهنگی و اجتماعی: ۳ پروژه (۳ درصد) معاونت مالی و اقتصاد شهری: ۱ پروژه (۱ درصد) اهم پروژههای افتتاح شده در قالب شنبههای امید و افتخار پایانه بزرگ اکباتانسال شروع: ۱۳۸۹
سال پایان: ۱۴۰۱
آغاز ساخت شاخه غربی بزرگراه یادگار امامسال شروع ۱۴۰۱
سال پایان: ۱۴۰۲
نوسازی ناوگان حملونقل عمومیسال شروع: ۱۴۰۰
سال پایان: ۱۴۰۱
اتصال بزرگراه ارتش و لشکرکسال شروع: ۱۴۰۱
سال پایان: ۱۴۰۲
افتتاح و بهرهبرداری از ۵ ایستگاه و ۱۱ کیلومتر مسیر خطوط ۶ و۷سال شروع: ۱۳۹۴
سال پایان: ۱۴۰۱
رونمایی از تاکسی های برقیسال شروع: ۱۴۰۲
سال پایان: ۱۴۰۲
احداث کارخانه بازیافت پسماندسال شروع: ۱۳۹۸
سال پایان: ۱۴۰۲
افتتاح فاز اول بزرگراه شهید بروجردیسال شروع: ۱۳۸۸
سال پایان: ۱۴۰۲
افتتاح فاز دوم یاور شهر ۹سال شروع: ۱۴۰۱
سال پایان: ۱۴۰۲
احداث تقاطع غیر همسطح بزرگراههای شهید نواب و تندگویانسال شروع: ۱۴۰۰
سال پایان: ۱۴۰۲
بهره برداری از فاز دوم کمربند سبز تهران-۱۰۰۰ هکتارسال شروع ۱۴۰۱
سال پایان: ۱۴۰۱
کد خبر 840977 منبع: همشهری آنلاین برچسبها طرحهای عمرانی شهردارى تهران تهران